EVERYTHING ABOUT 文邦

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出海,对于很多中国上市公司来说,已经从“选择题”变成了“必答题”。出海版图日趋广阔,目光越来越多投向新兴市场。

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中国智能电动汽车出海历经三个阶段:零部件出口→关键零部件&整车出口;

将国家层面的数据上升至各大洲层面,能更清晰地看到:疫情冲击之后,全球经济都迎来了不同程度的复苏,生产和投资整体都呈现上升态势。其中非洲、南美洲的表现最好,其工业生产指数和固定资产形成的增长速度都高于其他大洲,且在剔除掉疫情前的增长趋势后,仍得到正向的结果。这意味着这两大洲在疫情冲击之后不仅成功逆转了经济下行趋势(摆脱周期性拖累),而且实现了超越疫情前水平的增长(实现趋势性突破),突显了其强大的复苏和适应能力。这一现象表明,非洲和南美洲的经济增长状况相较于疫情前更为健康,也是出口产业需要锚定的对象。随着全球需求的逐步回升,中国企业有望在新兴海外市场上寻求更广阔的发展空间。因此,抢占海外市场、灵活应对国际经济的变化将成为中国企业出海布局的重要策略,结合各经济体恢复情况来看,出海市场的地域下沉有助于提升中国企业的国际竞争力。

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这里头很重要的一个原因是,在东南亚大部分国家(例如印尼等)打车,一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的,这种情况下车辆和骑手是可以复用的,他可以同时接打车和送外卖这两份工作,所以这两项业务一起做就不奇怪了。

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事实上,上述政策对行业、企业出海的实际支持作用是不同的。一些政策文件是为了“方向性引导”“表态”,营造较正面的舆论环境,不太具有资源支持效应;而有的政策具相对落地性质,可延伸为开拓海外市场上的配合性举措;还有的政策本身即是强有力的产业政策的一部分,虽然公开披露不多,但往往伴随投资、税收、补贴等诸多实际支持,如战兴产业发展专项资金等。可见,当前的政策环境在鼓励企业全球化经营的同时,还包含强化监管、引导和筛选产业,及链接国家战略意图。

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目前中国制造业产业规模世界第一,产业类别齐全。中国拥有全球近三分之一的制造业增加值和多元化的产业结构,传统产业与新兴产业在多个领域加速发展,多种产品产量世界领先。

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回顾跨境电商行业的最初起势,总是与“倒买倒卖”的标签脱离不了关系。野蛮生长的时代,培育了一批大卖和商家,在灰色的游戏规则中游走。

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